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门式起重机怎么选用?

发布者:admin发布时间:2017-12-10浏览量:

门式起重机怎么选用?    

(1) 单主梁和双梁门式起重机的选用   

一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。

如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。   


(2) 跨度和悬臂长度  
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。

选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。   


(3)轮距的确定原则   

(a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求;   

(b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架;   

(c)注意使轮距B与跨度S成一定比例关系,一般取轮距B=(1/4—1/6)S。   


(4)门式起重机间距尺寸确定   

在工作中,门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸,以利于装卸作业。

一般运输车辆在跨度内装卸时,应保持与门腿有0.7m以上的间距。

吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距,货物过门腿时,应有0.5m以上的间距。   


重庆多台起重机展示图


(5)门式起重机电气设备的选用   

它应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。 

起重机运行机构的驱动方式    

可分为两大类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。


中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。 

起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。


当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。   

桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。

单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。   


主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。

主梁上焊有轨道,供起重小车运行。

桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。   


箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。

正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。   


偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造较复杂。


红色起重机设计图画面

四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构,在上水平桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其他结构相比,外形尺寸大,制造较复杂,疲劳强度较低,已较少生产。 


普通桥式起重机主要采用电力驱动,一般是在司机室内操纵,也有远距离控制的。

起重量可达五百吨,跨度可达60米。   

简易梁桥式起重机又称梁式起重机,其结构组成与普通桥式起重机类似,起重量、跨度和工作速度均较小。


桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁,用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车,小车一般在工字梁的下翼缘上运行。

桥架可以沿高架上的轨道运行,也可沿悬吊在高架下面的轨道运行,这种起重机称为悬挂梁式起重机。  


冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作,其基本结构与普通桥式起重机相似,但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。

这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣,工作级别较高。


主要有五种类型。  

简易梁桥式起重机类型  铸造起重机  铸造起重机:供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。

主小车吊运盛桶,副小车进行翻转盛桶等辅助工作。   


夹钳起重机:利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中,或把它取出放到运锭车上。   

脱锭起重机:用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。


小车上有专门的脱锭装置,脱锭方式根据锭模的形状而定:有的脱锭起重机用项杆压住钢锭,用大钳提起锭模;有的用大钳压住锭模,用小钳提起钢锭。   

加料起重机:用以将炉料加到平炉中。


主小车的立柱下端装有挑杆,用以挑动料箱并将它送入炉内。

主柱可绕垂直轴回转,挑杆可上下摆动和回转。

 

起重机运送货物实拍画面


应急区域范围划定  

工地现场内应急区域范围划定:自然灾害事故等危害半径以外的任何安全区域为应急区域范围;

汽车起重机、门式起重机设备事故,以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围;

电气设备故障、严重漏电事故以任何绝缘区域(如木材堆放场等)为应急区域范围。


组织的分工职责 

(1)组长职责  

①在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作。 

②复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程。 


③与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排。  

④在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。  


⑤指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视。  

⑥决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接操作控制


(2)副组长(即现场管理者)职责:  

①安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。 

②如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动。  


③设立与应急中心的通信联络,为应急服务机构提供建议和信息。 

④评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失。  


黄色起重机正在工作画面


(3)消防保卫组职责: 

①保护公共财产安全。  

②事故引发火灾,执行防火方案中应急预案程序。 


③抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。 

④设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。 

⑤保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。 


(4)医疗救治组:  

①使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。  

②协助外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。 

③在外部救援机构未到达前,对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 


(5)通信联络组职责:  

①保持通信设施和设备处于良好状态。  

②确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速; 

③负责应急过程的记录与整理及对外联络。